ຂັ້ນໄດ ແລະ ທາງຍ່າງ Composite/FRP ສຳລັບຟາມລ້ຽງສັດນ້ຳ ແລະ ເຂດຊາຍຝັ່ງ

ຮວບຮວມໂດຍພະແນກເນື້ອຫາເຕັກນິກ Hưng Thịnh Phát ·ອັບເດດ 27/09/2026 ·ຮູບພາບໂຄງການຈັດຫາໂດຍ Hưng Thịnh Phát

ສະຫຼຸບສັ້ນໆ

ແຖບກ່ອງ Composite/FRP ສາມາດນໍາໄປປະມວນຜົນເປັນທາງເດີນ, ແພລດຟອມເຂົ້າເຖິງ, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງບັນດາບັນໄດ້. ເພື່ອພິຈາລະນາສໍາລັບບ່ອນປາ, ພື້ນທີ່ການບໍາລຸງນ້ໍາ, ໂຄງສ້າງຊາຍຝັ່ງ, ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊື້ນແລະກະທົບຕໍ່ການກະທົບ.ວັດຖຸນີ້ມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ ແລະບໍ່ເກີດການປະກົດຂອງຂຸ້ນເຫມືອນເຫຼັກຄາບອນ.ແຕ່ທາງຍ່າງທີ່ປອດໄພຕ້ອງກວດສອບນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຍ່າງ, ຄວາມກວ້າງ, ການບິດງໍ້, ການສັ່ນສະເທືອນ, ພື້ນຜິວກັນລື່ນ, ຊ່ອງວ່າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ຮົວລວດ ຫຼື ມາດຕະການປ້ອງກັນການຕົກ, ການອອກ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ.ບໍ່ມີການກໍານົດບາຣດຽວ ຫຼື ການຫ່າງຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ໃຊ້ກັບທຸກໂຄງສ້າງ.

ທາງເດີນ Composite/FRP ໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນປະເພດໃດ?

ຄໍາວ່າ "ທາງຍ່າງປະສົມ" ສາມາດໃຊ້ອ້າງອີງເຖິງລະບົບຕ່າງໆຫຼາຍຢ່າງ. ທາງເດີນທີ່ປະກອບຈາກໂປຣໄຟລ໌ FRP pultrusion ໃຊ້ຄານກ່ອງ, ມຸມ, ຫຼືໂປຣໄຟທີ່ເສີມຄວາມແຂງແຮງດ້ວຍໃຍແກ້ວເປັນຄານຍາວ, ແຖບຂ້າມ, ແລະກອບຮັບນ້ໍາຫນັກ. ພື້ນຕາຕະແກງ FRP ໃຊ້ແຜ່ນຕາຂ່າຍທີ່ຫຼໍ່ຫຼືວາດຕໍ່ເນື່ອງວາງໄວ້ເທິງກອບ. WPC ເປັນວັດຖຸຄອມໂພສິດໄມ້-ພລາສຕິກ, ມັກໃຊ້ສໍາລັບກະດານຕົກແຕ່ງພາຍນອກ ແລະບໍ່ຄວນສົມມຸດວ່າຈະແທນທີ່ອົງປະກອບ FRP ທີ່ຮັບນ້ໍາຫນັກ.

ບົດຄວາມນີ້ເນັ້ນໃສ່ທາງເດີນທີ່ຖືກປະກອບຈາກ ກ່ອງ Composite/FRP Hưng Thịnh Phát.ຮູບພາບຈິງສະແດງທາງເດີນໃນບ່ອນປາ;ບໍ່ແມ່ນຮູບພາບຂອງບັນເດີທີ່ສໍາເລັດແລ້ວ ຫຼື ໂຄງສ້າງທະເລ.ເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບບັນເດີ, ແພດງານຕາມຊາຍຝັ່ງ, ຫຼື ທາງເດີນໃນເຮືອລົງ, ເອກະສານຈະຕ້ອງຖືກອອກແບບໃຫມ່ຕາມນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມສູງ, ສະພາບລົມແລະຄວາມຄືນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທີ່ສະຖານທີ່ນັ້ນ.ເບິ່ງລາຍລະອຽດພື້ນທີ່ ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ Purlin Composite/FRP ກ່ອງ-ແຖບ.

ເມື່ອໃດຄວນພິຈາລະນາທາງເດີນ FRP?

• ບ່ອນປາແລະຟາມການເກັບປຸງປາ: ການເຂົ້າເຖິງພັດລົມນ້ໍາ, ທໍ່ນ້ໍາ, ອຸປະກອນ, ແລະສະຖານທີ່ກວດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນບໍ່ຫຍຸ້ງ ແມ່ນຈໍາເປັນ.
• ພື້ນທີ່ຊາຍຝັ່ງ, ທ່າເຮືອ, ແລະໂຄງສ້າງລອຍນ້ໍາ: ຈໍາເປັນຕ້ອງຈໍາກັດການຂຶ້ນສົມຂອງເຫຼັກໃນສ່ວນປະກອບຫຼັກ;ການອອກແບບຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາຄື້ນ, ລົມ, ຄື້ນນ້ໍາ, ຈຸດຍຶດ, ແລະການປະທະ.ສຳຜັດ.
• ໂຮງງານ, ສະຖານີປັບນ້ໍາ, ແລະພື້ນທີ່ການບໍາບັດນ້ໍາ: ຕ້ອງການແພດຟອມຫຼືທາງເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ໍາ ຫຼື ສານເຄມີ.
• ລາຍການທີ່ຕ້ອງລົດນ້ໍາຫນັກ: ໂປຣໄຟລ໌ FRP ສາມາດສະດວກເມື່ອນໍາໃຊ້ຢູ່ຜິວນ້ໍາ ຫຼືບ່ອນທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ.
• ພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການການປະກອບ/ຖອດແຍກແບບມອດູລາ: ກອບແລະແຖບຫນ້າສາມາດຖືກປະມວນຜົນຕາມແຜນວາດ, ແຕ່ລາຍລະອຽດການເຊື່ອມຕໍ່ແບບໂມດູນຕ້ອງກວດສອບແຍກຕ່າງຫາກ.

ໂຄງສ້າງຂອງທາງເດີນແລະບັນໄດ້ມີຄານກ່ອງFRP

ທາງຍ່າງທີ່ປະກອບດ້ວຍແຖບທົ່ວໄປມັກຈະປະກອບດ້ວຍຄານຍາວ, ຄານຂວາງທີ່ສ້າງພື້ນຜິວລົດ, ການຄ້ໍາ, ຕົວຮັບນ້ໍາຫນັກ, ຖານ, ນອດ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສະຫຼັບ.ແລ້ວແຕ່ຄວາມສູງແລະຄວາມສຽງການຕົກ, ລະບົບອາດຈະປະກອບດ້ວຍຮາວມື, ຮາວກັນ, ຮາວກາງ, ແຜ່ນເຕະ, ຫຼືອຸປະກອນປ້ອງກັນການຕົກອື່ນໆ.ທ້າຍທາງຍ່າງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນຜ່ານຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼຸດການສະດຸດ;ຕໍາແຫນ່ງຜ່ານທໍ່, ສາຍໄຟ, ລູກລອຍ, ຫຼືຊ່ອງວ່າງການຕົກຕົວຕ້ອງຖືກຈັດການຢ່າງຊັດເຈນໃນແບບວາດ.

ຂັ້ນບັນໄດປະກອບດ້ວຍທາງລາດ, ຄວາມສູງແລະຄວາມລຶກຂອງຂັ້ນ, ຈຸດລົງບັນໄດ, ຮາວຈັບ, ທາງຜ່ານທີ່ແຈ້ງ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂັ້ນບັນໄດ.ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຮູບແບບທາງເດີນແນວນອນແລ້ວຫັນເພື່ອກາຍເປັນຂຶ້ນບັນໄດ້ໂດຍບໍ່ກວດສອບຮູບຮ່າງຂັ້ນ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງອີກຄັ້ງ.

ຕ້ອງມີຂໍ້ມູນ 10 ກຸ່ມກ່ອນເລືອກສະເພາະ

ນ້ໍາຫນັກຄົນ, ການບິດງໍ້, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການຕ້ານການລື່ນ

ບໍ່ສາມາດກໍານົດນ້ໍາຫນັກສໍາລັບທາງເດີນໄດ້ຈາກຂະຫນາດພາຍນອກຂອງແຖບ. ການອອກແບບຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາຫນັກຟັງຊັນແລະມາດຕະຖານ/ມາດຕະຖານທີ່ນໍາໃຊ້;ການກວດການດັບ, ການຕັດ, ການເຄື່ອນໄຫວ, ການສັ່ນ, ຄວາມສະຫງົບ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນ.ASCE/SEI 74-23 ແມ່ນແຫຼ່ງອ້າງອີງສໍາລັບໂປຣໄຟລ໌ FRP pultruded ແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ທົດແທນຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບທາງເດີນ, ບັນເດີນ, ແລະການປ້ອງກັນການຕົກ.

ISO 14122-2:2016 ຫມາຍເຖິງການເຂົ້າເຖິງຖາວອນແລະແພລດຟອມການເຮັດວຽກສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກ;ISO 14122-3:2016 ຫມາຍເຖິງຂັ້ນບັນໄດ, ບັນດາບັນໄດ, ແລະຮົ່ມລວງ.ຂອບເຂດຂອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກກວດສອບຂ້າມກັບການນໍາໃຊ້ຈິງແລະກົດຫມາຍທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.ສໍາລັບໂຄງການໃນປະເທດຫວຽດນາມ, ນ້ໍາຫນັກຂອງໂຄງສ້າງອາດຈະຕ້ອງຖືກກໍານົດຕາມ TCVN 2737:2023 ພ້ອມກັບເອກະສານອອກແບບແລະມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາພິເສດ.ສະພານ.

ພື້ນຜິວຕ້ອງຮັກສາການສີດສີດເມື່ອປຽກ, ເປື້ອນ, ເຄັມ, ຫຼືມີຕະກູນ.ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຖບຕ້ອງລະບາຍນ້ໍາໄດ້ ແຕ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສຽງທີ່ຈະຕິດຕີນ, ເຄື່ອງມືຕົກ, ຫຼືລໍ້ດັກ.ຢ່າສົມມຸດວ່າຊື່ວັດຖຸມີຄວາມຕ້ານທານການລື່ນ;ປະເພດຜິວແລະກໍລະນີທົດສອບສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຮາວຈັບ, ການປົກປ້ອງການຕົກ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ

ຮູບພາບການກໍ່ສ້າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບາງສ່ວນຂອງທາງເດີນກໍາລັງກໍ່ສ້າງ ຫຼືຍັງບໍ່ມີຮາວຈັບສໍາເລັດ. ຮູບພາບນີ້ບໍ່ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານສໍາລັບທຸກສະຖານທີ່. ເມື່ອມີຂອບເປີດຫຼືຄວາມສູງຕ່າງກັນ, ຫົວຫນ່ວຍອອກແບບແລະຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງປະເມີນຄວາມສຽງການຕົກ, ກໍານົດຮາວ/ຮາວຈັບ, ລະບົບປ້ອງກັນການຕົກ, ແລະແຜນການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມກົດຫມາຍທີ່ໃຊ້ບັງຄັບ.

OSHA 29 CFR 1910.22 ກໍານົດໃຫ້ພື້ນທີ່ເດີນ-ເຮັດວຽກຕ້ອງສາມາດຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ຄາດຫວັງໄດ້ ແລະຕ້ອງຖືກກວດສອບ ແລະບໍາລຸງໃນສະພາບທີ່ປອດໄພ.OSHA 1910.28 ແລະ 1910.29 ກໍານົດຫນ້າທີ່ແລະເກນການປົກປ້ອງການຕົກ ແລະເກນສໍາລັບລະບົບຮົ່ວກັນໃນຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ.ບົດບັນທັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນແຫຼ່ງອ້າງອີງສາກົນ ແລະບໍ່ໄດ້ແທນທີ່ກົດຫມາຍຂອງຫວຽດນາມ ຫຼືເອກະສານອອກແບບຂອງໂຄງການສະເພາະ.

• ຢ່ານໍາທາງເດີນໄປໃຊ້ເມື່ອຂາດການສະຫນັບສະຫນູນ, ນອດ, ຄ້ໍາ, ຫຼືມາດຕະການປ້ອງກັນການຕົກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
• ຈັດລຽງບັນເດີນ, ຈຸດປ່ຽນຜ່ານ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງໂດຍບໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດທີ່ລົງຕົວຫຼືຖືກບີບ.
• ໃນພື້ນທີ່ເຫນືອນ້ໍາ, ກຽມອຸປະກອນຊ່ວຍຊີວິດ, ການເຂົ້າເຖິງການຊ່ວຍເຫຼືອ, ແລະວິທີການເຮັດວຽກແບບລໍາພັງ.
• ຄວບຄຸມສາຍໄຟຟ້າ, ມໍເຕີ, ແລະອຸປະກອນໃກ້ນ້ໍາຕາມຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພໄຟຟ້າຂອງໂຄງການ.

ຮູບພາບຂອງທາງດ່ວນ Composite/FRP ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງບ່ອນນ້ໍາປາ

ຮູບໂພລໄຟລ໌ບັນທຶກທາງເດີນທີ່ຖືກປະກອບຈາກແຖບກ່ອງ Composite/FRP ທີ່ຂ້າມບ່ອນປາ.ຮູບພາບສອງຮູບດ້ານລຸ່ມນີ້ແສດງໃຫ້ເຫັນສ່ວນຂອງທາງເດີນທີ່ຖືກລວບລວມ, ຈັດຮຽງ, ແລະນໍາໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.ນີ້ແມ່ນຫຼັກຖານຂອງການນໍາໃຊ້ Hưng Thịnh Phát ໃນທາງປະຕິບັດ, ບໍ່ແມ່ນຕາຕະລາງນ້ໍາຫນັກ ຫຼືໃບຢັ້ງຢືນສໍາລັບການໃຊ້ງານທົ່ວໄປສໍາລັບບັນດາບັນໄດ ຫຼືທາງເດີນຕາມຊາຍຝັ່ງ.

ລະບົບເຣຊິນ, UV, ແລະສິ່ງແວດລ້ອມຊາຍຝັ່ງ

FRP ບໍ່ເກີດສົມຫຼົມເຫມືອນເຫຼັກຄາບອນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕ້ານທານສານເຄມີທັງຫມົດ ຫຼືບໍ່ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ.ຄວາມເຫມາະສົມຂຶ້ນຢູ່ກັບລະບົບຢາງ, ຊັ້ນຜິວ, ຄວາມເຂັ້ມຂົນທາງເຄມີ, ອຸນຫະພູມ, ການສໍາຜັດ UV, ເວລາຈຸ່ມ, ແລະຜົນກະທົບຈາກການຂັດຖູ.ຂອບຕັດ, ຮູທີ່ສວານ, ແລະຕໍາແຫນ່ງໃຍທີ່ເປີດເຜີຍຕ້ອງຖືກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທາງເທັກນິກ.

ໃນພື້ນທີ່ຊາຍຝັ່ງ, ນອດ, ແຜ່ນຖານ, ຈຸດຍຶດ, ແລະແຜ່ນເຫຼັກຍັງສາມາດກິນກອກໄດ້.ນ້ໍາເຄືອບ, ຊາຍ, ການເປື້ອນຊີວະພາບ, ແລະການເຄື່ອນທີ່ເນື່ອງຈາກຄື້ນ/ນ້ໍາຂຶ້ນລົງ ສາມາດເພີ່ມການສຶກຫຼອຍ ຫຼືຫຼຸດການເຊື່ອມຕໍ່.ບັນທຶກຕ້ອງຢືນຢັນວັດຖຸເສີມ, ມາດຕະການຕ້ານການຫຼຸດ, ແລະວົງຈອນການກວດສອບ.

ການປະມວນຜົນແລະຕິດຕັ້ງທາງເດີນ FRP

1. ອະນຸມັດແບບວາດກ່ອນການປະມວນຜົນ: ຕົວຮັບສະເຫຼີມສະເຫຼີມ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ແຖບລົດ, ຊ່ອງວ່າງ, ການຄ້ໍາ, ຮົ່ມ, ແລະລາຍລະອຽດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
2. ການຄວບຄຸມການຕັດແລະການຂຸດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມື, ຝຸ່ນໃນເສັ້ນສະຫຼອງ, ແລະໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມ;ຢ່າຂຸດຮ່ອງເພີ່ມເຕີມຢ່າງບໍ່ມີເຫດຜົນໃກ້ຂອບຂອງບາຣ.
3. ການແຈກແຮງທີ່ໂນດ: ໃຊ້ແຜ່ນຖານ, ວາຊເຊີ, ແລະແຮງບິດທີ່ເຫມາະສົມ;ຫຼີກລ້ຽງການບີບກໍາແພງໂປຣໄຟລ໌.
4. ການສະເຫຼີມສະເຫຼີມຊົ່ວຄາວ: ສະຫນັບສະຫນູນ, ຜູກ, ຫຼືຍຶດໂມດູນໃນຂະນະຕິດຕັ້ງບນຜິວນ້ໍາ;ຖອນມາດຕະການຊົ່ວຄາວຫຼັງຈາກລະບົບຫຼັກສໍາເລັດແລ້ວ.
5. ການດູແລພື້ນຜິວການເດີນ: ຖອນຂອບຄົມ, ປາຍເສັ້ນໃຍທີ່ເປີດອອກ;ຢືນຢັນຄວາມຕ້ານທານການລື່ນ ແລະ ຈຸດປ່ຽນຜ່ານ.
6. ການຍອມຮັບກ່ອນໃຊ້: ກວດເບິ່ງສະກູລ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ຮົວກັນ, ຄວາມມັ່ນຄົງ, ແລະສັນຍານເຕືອນ.

ການກວດສອບແລະບໍາລຸງບັນໄດ FRP ແລະທາງເດີນ

• ກວດເບິ່ງກ່ອນໃຊ້ງານແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະເປັນລະຍະເວລາ: ແຖບທີ່ແຕກ/ແຕກ, ການຫຼຸດອອກ, ການສຶກຫຼອຍ, ການສັ່ນ, ການບິດງໍ້, ແລະປາຍໃຍທີ່ເປີດເຜີຍ.
• ກວດສອບນອດ, ວອດເຊີ, ແຜ່ນຖານ, ການຄ້ໍາ, ຕົວຮັບ, ຕົວຍຶດ, ແລະຮາວລິງຫຼັງຈາກລົມແຮງ, ການປະສົບກັນ, ຫຼືການປ່ຽນແປງລະດັບນ້ໍາ.
• ທໍາຄວາມສະອາດດິນ, ສາຫຼາຍ, ເກືອ, ແລະສານເຄມີໂດຍໃຊ້ວິທີທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບພລາສຕິກ;ຢ່າໃຫ້ຜິວຫນ້າສູນເສຍຄຸນສົມບັດກັນລື່ນ.
• ປິດທາງເດີນແລະສ້ອມແປງທັນທີເມື່ອພົບສ່ວນປະກອບຫຼຸດ, ຕົວຮັບທີ່ຫາຍ, ຮາວທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືການບິດງໍ້ຜິດປົກກະຕິ.
• ປັບປຸງໃຫມ່ເມື່ອເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ, ຂະຫນາດທາງດ່ວນ, ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງລົດລົງ, ເພີ່ມທ່ອງນ້ໍາ, ຫຼືປ່ຽນແປງຟັງຊັນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ ນໍາໃຊ້ Purlin Composite ເປັນເຮືອປາ, ແນວທາງສໍາລັບເປີລິນ FRP ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ຕ້ານການກິນກອກ, ຄານກ່ອງ FRP ເປັນຮົ້ວ ແລະ Purlins Composite ໃຊ້ເປັນຫຼັງຄາ, ເຄື່ອງຄ້ໍາ.

ເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສົ່ງໃບສະເຫນີລາຄາສໍາລັບບັນດາບັນໄດ, ທາງເດີນ Composite/FRP

ລາຄາອ້າງອີງຂຶ້ນຢູ່ກັບໂປຣໄຟລ໌, ຄວາມຫນາ, ຄວາມຍາວ, ລະບົບເຣຊິນ, ພື້ນຜິວ, ຈໍານວນ, ລະດັບການປະມວນຜົນ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສະຖານທີ່ສົ່ງມອບ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການສະເຫນີລາຄາ, ກະລຸນາສົ່ງ:

• ແຜນວາດທົ່ວໄປ, ຕັດຂວາງ, ແລະລາຍລະອຽດຂອງຊ່ວງ, ຕົວຮັບ, ຄວາມສູງ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຈຸດປ່ຽນຜ່ານ.
• ຟັງຊັນ, ຈໍານວນຄົນ, ນ້ໍາຫນັກເຄື່ອງມື/ອຸປະກອນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງອັດຕາການໃຊ້ງານ ແລະ ມາດຕະຖານການຍອມຮັບ.
• ສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາຈືດ/ນ້ໍາເຄັມ/ນ້ໍາເຄັມ, UV, ສານເຄມີ, ອຸນຫະພູມ, ຄື້ນ, ລົມ, ແລະລະດັບນ້ໍາ.
• ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບພື້ນຜິວກັນລື່ນ, ຊ່ອງຫວ່າງ, ຮາວ, ຮາວມື, ແຜ່ນຕີນ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ.
• ຂໍ້ກໍານົດການຕັດ/ການຂຸດ, ແຜ່ນຖານ, ນອດ, ສະຫນັບສະຫນູນ, ຈຸດຍຶດ, ສີ, ຈໍານວນ, ແລະຕາຕະລາງການສົ່ງມອບ.

ແຫຼ່ງອ້າງອີງທາງເທັກນິກ

• ISO 14122-2:2016: ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບທາງເດີນແລະທາງເດີນຖາວອນພາຍໃນພື້ນທີ່ເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກ.
• ISO 14122-3:2016: ບັນດາບັນໄດ, ຂັ້ນບັນໄດ, ແລະຮົ່ມລົດຢູ່ໃນຂອບເຂດມາດຕະຖານ.
• OSHA 29 CFR 1910.22: ຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປສໍາລັບພື້ນທີ່ເດີນ-ເຮັດວຽກ ແລະການກວດສອບສະພາບ.ສໍາເລັດແລ້ວ.
• OSHA 29 CFR 1910.28 ແລະ 1910.29: ຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະເກນການປ້ອງກັນການຕົກ ແລະເກນສໍາລັບລະບົບຮາວການດູແລພາຍໃນຂອບເຂດການນໍາໃຊ້.
• ASCE/SEI 74-23: ອອກແບບສ່ວນປະກອບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ໂປຣໄຟລ໌ FRP pultrusion.
• Strongwell – ລາຍລະອຽດການຕິດຕັ້ງຕາຕະລາງແລະລາຍເຫຼັກ FRP: ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເອກະສານທາງເທັກນິກຕ້ອງການແບບວາດອະນຸມັດ, ການບັນທຸກ, ການບິດງໍ້, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບສິນຄ້າສະເພາະ.
• TCVN 2737:2023: ພື້ນຖານໃນການກໍານົດນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບສໍາລັບວຽກງານໃນປະເທດຫວຽດນາມ.

ຂໍ້ຈໍາກັດທາງເທັກນິກ: ບົດຄວາມນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການແກ້ໄຂການກວດສອບແລະການຈັດເຮັດເອກະສານ.ຂໍ້ກໍານົດສຸດທ້າຍຕ້ອງອີງຕາມແບບຮູບ, ມາດຕະຖານທີ່ນໍາໃຊ້, ສະພາບການໃຊ້ງານ, ການປະເມີນການປ້ອງກັນການຕົກ, ແລະຂໍ້ມູນການທົດສອບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ Hưng Thịnh Phát;ນັກອອກແບບຮັບຜິດຊອບໃນການຢືນຢັນໂຄງການນັ້ນໆ.